Трансмиссионные масла применяются для смазки агрегатов трансмиссии, зубчатых механизмов и подшипников качения, которые работают под большой нагрузкой. Эти масла должны быть достаточно подвижными при низкой температуре, чтобы не создавать большого сопротивления при движении автомобиля; по вызывать коррозии; способствовать хорошему отводу тепла; быть стабильными; обеспечивать хорошую смазку деталей при трогании автомобиля с места. Масло получают на базе остаточных продуктов при производстве топлива и моторных масел с добавлением противоизносных и противозадирных присадок.

Универсальными трансмиссионными маслами являются: ТАп-15В; ТАи-15; ТАп-10; ТС-10 ОТП; они применяются для смазки агрегатов трансмиссии автомобилей ГАЗ-66, ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131.

Специальное трансмиссионное масло, применяемое в главных передачах ведущих мостов автомобиля ГАЗ-66, ТС-14,5 с присадкой хлорэф-40.

Буквы в маркировке означают: Т — трансмиссионное; А — автомобильное; и — присадка; цифра показывает величину вязкости в сСт при 100 °С.

Консистентные смазки представляют собой густые мазеобразные вещества, получаемые загущением минеральных масел специальными загустителями. Эти смазки подразделяются на антифрикционные, используемые для уменьшения износа деталей и потерь на трение, и предохранительные (защитные), применяемые для смазки деталей и механизмов при хранении.

Смазки, загущенные кальциевыми мылами, называются солидолами, а смазки с загустителями из натриевого мыла — консталинами. Солидолы очень влагостойки и поэтому применяются для смазки узлов, подверженных воздействию влаги. Консталины менее влагостойки, но обладают большой тугоплавкостью и поэтому применяются в узлах трения, работающих при повышенной температуре. Основными свойствами консистентных смазок являются температурная стойкость и влагостойкость.

ГОСТ устанавливает систему обозначений консистентных смазок. Смазки универсальные обозначаются буквой У; буква и — означает низкоплавкая; С — среднеплавкая; Т — тугоплавкая; В — водостойкая и т. д. Смазки, изготовляемые на мылах из синтетических жирных кислот, обозначают буквой с. Так, консталины выпускают двух видов: жировые УТ-1, УТ-2 и синтетические УТс-1, УТс-2.

Кальциево-натриевые смазки 1-13, 1-13с и ЯНЗ-2 менее чувствительные к воде и применяются в узлах, где возможно попадание влаги.